Description
En 2006 la transmisión OEM para Dyna y Softail en 2007 cambiaron de 5 a un „estilo Sportster“ puerta trampa montada de 6 marchas. Con eso todas las piezas internas cambiaron incluyendo el eje motor y el engranaje de accionamiento de salida. Todos los kits de desplazamiento disponibles anteriormente ya no se ajustan a la tansmision OEM actual de 6 marchas Big Twin. Por lo tanto Ton Pels ha diseñado un kit de desplazamiento totalmente nuevo. Este kit permite el uso de basculantes anchos de neumáticos traseros de hasta 280, manteniendo la rueda perfectamente centrada en la motocicleta. Los kits vienen con todas las piezas necesarias, tales como un eje de transmisión extendido principal y piñón principal extendido, anillo separador primario, bloques separadores primarios, la varilla de empuje del embrague extendido, extensión del cigüeñal y todas las juntas, tóricas y tornillería. El kit de 280 también incluye una placa lateral de desplazamiento del chasis. El eje principal de la transmisión y el engranaje de accionamiento principal están fabricados con máquinas CNC High Stress 20CrMnT con engranajes de acero forjado por uno de los líderes mundiales de las fábricas de transmisión de automóviles. Engranaje y el eje son templados y liberados de tensión a una dureza del núcleo de 35 a 45 Rockwell y tiene una dureza superficial de 58 a 60 Rockwell. El kit debe ser utilizado con la correa trasera de 20mm.
Nota: El kit para modelos de 2012-2013 también se ajusta a los modelos de 2014 cuando se instala con un compensador de estilo de 2013.
Nota: La rueda ancha, el neumático, el basculante y los soportes del guardabarros se deben solicitar por separado.
*Se venden en paquetes que contienen más que la cantidad requerida
Reviews
There are no reviews yet.